A közelmúltban az Egyesült Államokban élesen fellendült a járvány. A legfrissebb statisztikák szerint az Egyesült Államokban egyetlen nap alatt közel 1,5 millió új igazolt COVID-eset{0}}.
A Wall Street Journal szerint, ahogy a dél-kaliforniai dokkmunkások körében növekszik a fertőzések száma, az Omicron vírusváltozat súlyosan hátráltatta a több mint 100 konténerszállító hajóhátralék felszámolását az Egyesült Államok kikötőiben.
A Wall Street Journal arról számolt be, hogy egy nap alatt 13-mal kevesebb hajót raktak ki és rakodtak a két kikötő között, ami leállította a kikötői műveleteket.
A Wall Street elemzői arra figyelmeztettek, hogy az Omicron rendkívül fertőző változata további károkat okozhat a globális ellátási láncokban, súlyosbítva a hiányt és az árak emelkedését az Egyesült Államokban.
Hasonlóan súlyos a helyzet a kínai kikötőkben is.
A közelmúltban, a járvány fellángolása miatt, Kína nagy kikötői, mint például Ningbo, Sencsen és Tiencsin szigorúbb járványmegelőzési intézkedéseket vezettek be, és ellenőrizték a személyzet és a járművek be- és kilépését, ami az amúgy is törékeny ellátási láncot még lomhábbá tette. , és a kikötői zsúfoltságra és a nemzetközi szállításra nehezedő nyomás továbbra is nő.
Az utóbbi időben nagyon sok árut kell szállítani, és a külkereskedők, akik rendelkeznek az Egyesült Államokba szállítandó árukkal, értesítést kaptak a szállítmányozóktól:
A következő hetekben a Matson törli a kínai hajókat, elhalasztja a hajózást stb. Abban az esetben, ha a kereslet és a kínálat már nincs egyensúlyban, a fuvardíj ismét emelkedhet. Ismételten emlékeztessük azokat a feladókat és szállítmányozókat, akik a közeljövőben terveznek kiszállítást, ügyeljenek a kockázatkezelésre és a logisztikai késésekre, és előre készüljenek fel a kiszállításra.
